4月23日，快手快手举办2024汽车行业峰会上，汽车汽车快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”。生态快手引领行业“向烟火”、报告“向经营”、发布“向智能”，新线报告则围绕用户、用户内容、占比创作者、快手商业四大维度全面解构快手汽车生态基建和生意价值，汽车汽车新线已成车企不可忽视的生态蓝海市场，快手平台上新线汽车用户占比达70%。报告

观行业晴雨，发布破题“新时代·新汽车”

据乘联会最新数据，新线4月上半月新能源乘用车零售渗透率突破了50%，用户达到50.39%，但对于中国汽车市场而言，机遇与挑战并存。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三致辞中指出，无论国内国外，中国汽车发展都进入了一个新的阶段。车企应当抓住政策红利，紧紧抓住国内、国际两大汽车市场，科学布局、合理排产，以市场需求为导向，促进我国汽车产业和汽车市场迈向高质量发展的新格局。

国家信息中心正高级经济师徐长明则以“2024车市的上行电梯”为主题进行了分享。他指出，插电式混动汽车、高端汽车，以及出口和国际化，将是2024汽车市场的三个结构性机会。

从数据看，去年纯电汽车增长16%，渗透率增长2.4%，而插电式混动汽车增长超过80%，渗透率增长5.3%，后者发展势头迅猛。而从消费者调研角度看，插电式混动汽车不仅在科技感、政策优惠上与纯电汽车几乎一致，还没有里程焦虑，加油、充电都更方便。

而随着购车人群逐渐年轻化，高端汽车消费比例越来越高，尤其是90后、95后在购车上有着更强的消费力，更在意产品体验。再加上中国汽车近年来出海之路越走越顺，国际市场出口数量日益增长，未来还有更多国家的汽车市场值得挖掘，将是中国汽车上行的重要机会。

汽车行业一直都是科技创新最重要的活力源泉，近年来在技术层面的不断提升，也是中国汽车强势崛起的重要因素。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇分享了中国汽车技术创新、守正出奇的心路历程。

车企营销进入智能时代

汽车行业的发展永远是向新而行，快手发布“品运效汽车智能营销解决方案”及“快手汽车生态报告”，快手汽车营销也已进入强调智能化的3.0时代。

报告显示，2023年中国车市正式进入“内卷“时代，而在2024年，中国自主品牌快速抢占市场份额、新能源汽车行业进入成熟期、豪华车市场稳定扩容、车企出海成行业新增量等四大趋势，正在驱动车市不断进化。未来汽车将在下沉市场寻找增量，而新线市场将成为车企的争夺焦点。

快手汽车业务负责人王秋凤表示，互联网营销的本质是流量为王，汽车行业大变局之下要想破局突围，关键在于如何找到品牌新的声量场、新的用户经营场，以及新线索的能动场。

快手作为社交的流量场，每天有数千万的创作者通过短视频记录日常的生活和市井的百态，快手“品运效汽车智能营销解决方案”通过聚焦鲜活的人、拥抱热烈的城、共享有趣的事，为汽车品牌找到新的声量场，通过“普通人影响普通人”。

如今，短视频直播平台已成汽车流通新基建，截止到今年第一季度，已经有超过120家汽车品牌，2.6万个经销商账号入驻快手，累计私域规模已达1.4亿。

此外，峰会根据时下热点议题特别设置两场主题圆桌论坛。来自汽车行业资深媒体人、协会专家、诸多车企掌门人、以及快手官方，分别就“科技巨头入场，传统车企如何破解流量困局”、“存量内卷加剧，智能营销如何进阶”两大热门话题展开讨论。

通讯员  凤雯