新京报贝壳财经讯（记者张晓翀）5月29日，惠誉货物缓国际知名评级机构惠誉评级表示，评级2024年第一季度，中国中国港口总吞吐量继续增长，港口其原因可能在于美国和欧盟的吞吐需求恢复带动集装箱吞吐量增长。

2024年第一季度，量继中国总货物吞吐量同比增长6.1%，续增主要得到外贸吞吐量的长出支撑，而中国八大港口的口降集装箱吞吐量增长10%。此外，幅进西部陆海新通道线路爬坡带动广西港的步放吞吐量增加20%，同时中欧班列的惠誉货物缓发送量增长10%。

2024年第一季度，评级中国货物出口额同比下降2%，中国较2023年第四季度3%的港口降幅有所放缓。中国对东盟和欧盟出口额的降幅从2023年第四季度的9%和10%分别放缓至3%和7%。2024年第一季度，中国对美国的出口额同比下降4%，降幅较2023年第四季度的3%进一步扩大。上述市场的需求正在逐步恢复，2024年4月，中国对东盟的出口额同比增长8%，而对美国和欧盟的出口额则分别下降3%和4%。

2024年第一季度，上海出口集装箱运价指数（SCFI）同比上升107%，环比上升85%；中国出口集装箱运价指数（CCFI）同比上升19%，环比上升51%。受红海冲突影响，运价居高不下。

美国和欧盟的需求或继续恢复有利于吞吐量的增长。2024年，美国制造业PMI已连续五个月保持在50.0以上。5月，欧元区制造业PMI反弹至47.4，创15个月新高。然而，5月美国宣布对一系列中国进口商品加征关税，这或抑制中国港口货物吞吐量的增长。