哈尔滨8月21日电（记者杨思琪、绿野仙踪沈易瑾）在祖国北疆的火车广袤林海，一条条铁路线蜿蜒而上，北国版通往神秘的风光大兴安岭、秀美的现实小兴安岭。今年夏天，绿野仙踪越来越多游客乘火车，火车打卡现实版“绿野仙踪”。北国版

  黑龙江开行“林都号”旅游列车。风光记者 张涛 摄

  从哈尔滨出发，现实向东北方向约350公里，绿野仙踪便是火车处于小兴安岭腹地的伊春市。这里拥有400万公顷浩瀚林海，北国版森林覆盖率达83.8%，风光有着“祖国林都”“红松故乡”的现实美誉。

  “今年从哈尔滨到伊春的游客明显增多，几乎每趟列车都要加挂车厢，也就是大家看到的‘加1车’。”中国铁路哈尔滨局集团有限公司K7137次列车长李鑫正在度过一个忙碌的暑期。

  李鑫所在的这趟列车途经伊春、五营、红星、新青、汤旺河等地，将五营国家森林公园、黑龙江新青国家湿地公园、汤旺河林海奇石风景区等景点串联，每到一站都有好风光。

  乘客在“林都号”旅游列车餐车车厢等待用餐。记者 王大禹 摄

  沐浴着林间斑驳的阳光，呼吸带有松香的清新空气，聆听脚边的潺潺水声，在花岗岩石林地貌景观中穿行……生态游逐渐成为消费新热点，来伊春“森林walk”成为越来越多游客的避暑首选。

  “我带的游客大多来自北京、天津等大城市，大家都说好久没这么亲近自然了，身心都平静了。”伊春市汤旺县“90后”旅游团团长杨智源说，当地森林资源丰富，夏季平均温度仅21到23摄氏度。今年南方游客特别多，其中不少提前数周就开始规划行程、抢购车票。

  游客在伊春市上甘岭溪水国家森林公园内拍照留念。记者 张涛 摄

  在哈尔滨西北方千余公里处，是大兴安岭。在这里，“找北游”同样火热。

  “这是我第一次来黑龙江，在火车上，我一直看着窗外，仿佛被平原和林海所拥抱。”深圳游客刘女士说，来自五湖四海的旅人在火车上相聚，或三五成群聊天，或举起手机记录飞逝而过的风景，人们的脸上都洋溢着兴奋与期待。

  “火车可能是很多游客对黑龙江的第一印象，我们必须让他们有宾至如归的体验。”李鑫说，现在乘务员都接受了更加完善的综合培训，对床铺清理更换、卫生间打扫等提出了更高要求，有力推动了铁路运输与文旅产业融合发展。

  在黑龙江省大兴安岭地区漠河市北极镇北红村，游客在民宿前拍照。记者 杨思琪 摄

  最新数据显示，今年1月至7月，伊春市累计接待游客1358.1万人次，同比增长74.5%，其中7月单月游客接待量首次突破300万人次，旅游业增长势头强劲。铁路方面，今年上半年，哈尔滨至漠河的铁路线客流量较去年同期增长28.8%，特别是周末、节假日，客流量达到高峰。

  为满足市场需求，哈铁集团还创新推出“林都号”等多条高品质旅游专列，方便旅客深度体验大森林、大湿地、大界江等“中国之美”。

  在大兴安岭图强林业局生态旅游发展公司经理安石春看来，东北林区蕴含珍贵的生态资源，随着游客的到来，木耳、蓝莓、白桦树汁等林下产品销售激增，有效带动林区职工增收。

  寒地铁路火起来，北国风光更风光。眼下，愈发繁忙的铁路线，正成为绿色经济转型发展的生命线。