4月24日上午，全球全球首艘万吨级江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”在南通海事部门的首艘精心护航下，安全靠泊南通通海集装箱码头，海直开展船舶换电作业和装卸作业。达纯电动抵南

“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，装箱型深9米，船首设计吃水5.5米，全球最高航速19.4公里/小时，首艘搭载可更换船用集装箱式电池，海直采用换电模式，达纯电动抵南可实现全程纯电航行，力集是装箱目前全球最大、世界首制万吨级纯电动力集装箱船，船首在电动集装箱船总长、全球型宽、装箱数、载重吨及电池容量方面，均是世界第一。在2023年度央企十大国之重器评选中，“全球首制700TEU纯电池动力集装箱船顺利试航”入选，此船后被正式命名为“中远海运绿水01”。该轮还集成船岸协同的智能运维、电池智能管理、智能辅助驾驶、可视化航道预警等智能化技术，智能化水平高、船舶安全驾驶能力强。

据悉，“中远海运绿水01”轮此次为首次载箱进入长江水域，在通海集装箱码头将卸载312个自然箱，装载95个自然箱，除此之外还将进行换电作业，将船上的12块亏电集装箱电池运至充电场地，待电池充满后运至船上。

为确保“中远海运绿水01”轮靠泊和换电作业安全，南通海事部门提前筹划、周密部署。一方面，提前开展纯电动集装箱船舶安全监管研究，召开专题会议指导通海集装箱码头优化完善电动船充换电方案。另一方面，及时发布航行安全信息，协调海巡艇现场维护通航秩序，确保顺利靠泊。随着绿色清洁能源的广泛应用，未来将有更多使用新能源航行的船舶靠泊南通港。南通海事部门将持续完善新能源船舶安全监管和常态化服务机制，助力南通沿江沿海港口码头绿色转型升级，积极服务交通强国建设和航运“双碳”战略实施。通讯员 杨诚 黄洁莹

校对 陶善工