记者从10日开幕的年国2024天津国际航运产业博览会上获悉，去年我国海港城市港口经济增加值达到6.2万亿元，海港占这些城市经济总量的城市13.4%，与2022年相比，港口规模增长1929亿元。经济

交通运输部规划研究院发布的增加值达《中国海港城市港口经济发展报告2024》，对我国59个海港城市港口经济发展水平进行了综合评价。年国港口经济是海港指以港口为中心、港口城市为载体，城市依托和利用港口的港口各类产业的相关经济活动的总和。

报告显示，经济当前我国海港城市港口经济呈现“一核、增加值达两区、年国多片”空间格局，海港形成了以上海、城市苏州等城市群为“一核”引领，以长三角区域和珠三角区域为“两区”协同发展，以环渤海区域、东南沿海区域、西南沿海区域“多片”共同发展的空间格局。

值得关注的是，长三角区域海港城市港口经济增加值占到全国海港城市的44.7%，是我国沿海地区港口经济最发达的区域。

此外，去年海港城市一产、二产、三产中港口经济的占比分别达到了15%、22%和8%，体现出港口对一产、二产的显著支撑作用。

港口是经济发展的重要支撑，向世界展现着我国经济的活力与韧性。报告认为，目前我国港口经济主要类型还是以基础性传统产业为主，面临科技含量较低、整体发展水平还不高、产业链较短、集群化发展较少等现状。

报告显示，未来，我国需要聚焦新质生产力，以港口为战略资源，加快发展新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、海洋装备等战略性新兴产业，前瞻谋划类脑智能、量子信息、深海空天开发、氢能与储能等未来产业，以颠覆性技术和前沿技术催生港口经济新产业、新模式、新动能。