扬子晚报网6月24日讯（记者 笪越）6 月 22 日上午，牵手南京江北新区与南京海事局合作协议成功签订，南京南京标志着江北新区与海事部门将在港口能级提升、江北局成家级建设多式联运主枢纽建设、新区新区临港产业集群发展、海事现代航运产业集聚区建设等方面进行全方位、功携多领域、手助更加深入的力国合作，为进一步服务南京江北新区建设，牵手促进中国（江苏）自由贸易试验区南京片区开放发展注入了新的南京南京动力。

南京江北新区是国务院批复的全国第 13 个、江苏省唯一的新区新区国家级新区，是海事长江经济带与东部沿海经济带的重要交汇节点，是功携自主创新先导区、新型城镇化示范区、手助长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台。江北新区拥有 20.8公里优质深水岸线，5 万吨级以上泊位占南京全港的 57%；港口集疏运体系完备，建有西坝多式联运综合枢纽，内外贸航线密集；临港产业集聚，危化品吞吐量占南京全港的 46%，航运经济发达，产业基础雄厚，尤其是钢铁、石化等传统支柱产业“两头在外”，与航运的关联度极高。此外，江北新区政策优势独特，国家级新区和自贸区“双区叠加”，突出的政策优势是发展航运总部经济和高端航运服务业，打造航运发展高地的核心竞争力。

此次江北新区与南京海事局成功“牵手”极具战略意义，是江北新区现代化航运创新园区战略落地的关键一步，是南京海事局主动融入江北新区“四大行动”（服务企业、项目建设、研产贯通、招商引资）的重要举措，是双方赋能南京区域性航运物流中心建设的务实之举。此前，在江苏海事局的支持下，南京海事局积极推动江北新区港口最大到港船舶船长由 230 米（5 万载重吨）提升至 241 米（9 万载重吨）；今年 3 月 27 日，充分发挥全要素水上“大交管”优势，保障 4.5 万载重吨大型油轮靠泊扬子石化码头，系 8 年来靠泊的最大船舶，预计每年可为企业节约物流成本千万元。

据悉，南京海事局专门成立服务江北新区高质量发展工作专班，定期点调、研究推进 20 项重点任务。创新实施南钢、扬子、南化产业集群区水路通道“黄金大港池”管理，实行专水专用，保障原料、成品钢等运输船舶“直进直靠、直离直出”，码头周转效率提升 30%，降本增效显著。划定专用停泊区，满足南钢等重点企业生产和水上仓储需求，全力保供保产，提升物流链供应链韧性。落实长三角海事政务“跨域办”，推进“多证合一”“一件事一次办”，行政审批办结时限压缩 80%。在全国率先开展船舶转籍登记“不停航办证”，办结时限由 30 天缩短至 3 天，年均为企业节约成本近 2600 万元。支持盛航海运等重点企业融资 21 亿元、船队规模扩大 90%、船舶运力提升 81%，本埠航运企业竞争力显著增强。推动港口普货码头岸电设施 100%覆盖，2023 年以来减少船舶碳排量 3000 余吨，节约企业运营成本近千万元。

校对 陶善工