2024年9月13日，中铁主体距离备受苏州市民关注的局承建江结构苏州地铁8号线正式开通运营不到一周，其附属配套工程镬底潭车辆段项目也迎来重大节点。苏最随着该项目施工总承包1标段中铁十局施工区域内220Kv高压线影响范围内的大车最后一块顶板浇筑完成，标志着镬底潭车辆段主体结构全面封顶，辆段项目取得重大实质性进展，项目为实现该车辆段按期投入运营奠定了坚实基础。全面

苏州镬底潭车辆段是封顶江苏省内最大车辆段，总投资额超过33亿元，中铁主体建成后将有效提升场段运维效率和质量，局承建江结构对优化苏州城市空间格局、苏最推进绿色低碳发展具有深远意义。大车施工过程中面对多专业多工序施工组织难度大，辆段预制小立柱预埋精度要求高，项目群塔作业等安全风险多、全面管理难度大诸多挑战，施工单位多措并举锚定安全生产目标，平稳高效推进项目建设。

项目根据场地实际情况对施工现场进行分区分项施工，实现主体结构、装饰装修、机电安装施工“三同步”，通过人员、材料、机械三方面合理化调配，不断完善施工组织，有序推进现场交叉作业。建设高峰期场内各类大型设备近200台套同时有条不紊运转，1800余名产业工人紧锣密鼓地施工作业，各重大关键节点逐一按期实现。截至目前，项目开累产值16.8亿元，占合同造价的93%。

项目聚焦科技力量，积极推进智能化管理。利用BIM技术进行方案优化，提前建模深化图纸，模拟交叉施工中管线碰撞问题，避免工期延误。场内12台塔吊设备统一安装机械指挥官系统，实时监控设备运行状态，及时反馈异常情况，提高机械管理效率。在人员管理上，通过智慧门禁系统实现了对上千名工人的实名制管理和‘苏安码’准入，结合工程进度分析各工种人力资源配置，强化劳务财务控制。制定项目部量管理提升相适应的实施细则。严格落实首件制，各阶段实施前建立样板段及首件验收，确定验收标准及做法，进行推广执行，确保工程质量始终处于高水平。

项目建立清单化管理体系。落实全员安全岗位责任清单，厘清安全责任，细化安全隐患管控要点，明确检查标准及安全确认人。自开工以来完成安全教育培训、健康体检5965人次，切实增强全员安全意识和避险逃生能力。黄文