今年以来，容纳经常往返于安徽、千吨江苏、船金溧级上海三地运输货物的舶通船户们感觉特别省心：随着芜申运河溧阳城区段三级航道整治工程全面交工验收，他们从芜湖至上海再也不必绕道长江了，行芜不仅航程缩短了大约85公里，申运且可以避开长江航行风险，河丹行驶途中更安全了，漕河运输成本也低了。溧阳

芜申运河是流经安徽、江苏、容纳上海的千吨重要省级航道，也是船金溧级列入国家长江三角洲高等级航道网建设规划及江苏省干线航道网规划的骨干航道之一。其中芜申运河溧阳段（高淳至溧阳）全长47.1公里，舶通此前，行芜航道等级低，通航能力差，严重制约地方经济的发展。

乘着国家和江苏省整治航道的东风，2010年5月，长37.6公里的芜申运河溧阳段（除城区段）航道整治工程，分期分段实施，并于2016年1月全线交工验收并通航。2020年12月，长9.5公里的芜申运河溧阳城区段启动实施三级航道整治工程，2023年12月通过交工验收，并通航。这标志着，芜申运河溧阳段全部提升为三级航道，对长江三角洲地区的水运起到积极的推动作用，同时对苏南运河起到一定的分流作用，较好地推动了安徽东南部地区和江苏西南部地区的经济快速发展。

丹金溧漕河是太湖西部地区主要水运干线，途径丹阳、金坛、溧阳三区市，全长65.7公里。早在2013年7月，该航道长14.8公里的溧阳段就实施了三级航道提升整治工程，2015年12月完工，并交工验收。

至此，溧阳境内芜申运河、丹金溧漕河两条干线航道，全面提升为三级航道，船舶通航吨位均提高到1000吨，不仅节省了运输时间、成本，保障了航行安全，更增强了沿线地区防洪、引水等能力。历经800余年兴盛的芜申运河、丹金溧漕河经过提升整治后，再度焕发出勃勃生机，再度步入繁荣，水上高速魅力强势凸现。

与此同时，随着芜申运河溧阳段的全面改造提升，溧阳港应运而生，不仅改写了溧阳境内没有千吨级港口的历史，更将进一步提升水路运输效率、降低物流成本，畅通水路运输通道，服务地方经济，助力产业发展。

通讯员张国芳 闵庚富 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

校对 陶善工