4月江南，值得尊重试驾领克07 EM-P，欢喜获得的领克满足感与愉悦感，就像这个草长莺飞的值得尊重季节一样，有点心旷神怡。欢喜

目前还不知道这款车的售价，如果20万出头，值得尊重那么，欢喜买这款车的领克人，除了眼光，值得尊重还有运气，欢喜因为，领克他真的值得尊重是将国内最好的高端混动车收入囊中了。

而领克所做的欢喜这一切，也意味着在全球汽车史上，领克将留下一个值得尊重的中国品牌。

一款车的外观，自然是见仁见智的，领克07 EM-P一眼看去，既有科技赋予的时尚美，也与春日江南的自然风光相融，古典与现代相得益彰，对立又和谐，很有意境，关键是，它是原创设计，造型设计倾注着领克人的智慧与匠心。它的长宽高分别为4827mm*1900mm*1480mm，轴距为2843mm。将美感与功能性兼容，目前有曜日银、晨曦蓝、白色、灰色四种车身颜色。

开起来的感觉非常舒服，试驾过程中，觉得它与雷克萨斯的理念有相通之处，将操控性与舒适性兼容到最好。

领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎+ DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），系统综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，百公里加速6.5s，最高时速190km。CLTC综合续航能力达到1400+km，CLTC纯电续航里程可达126km。

它的动力非常强劲，开起来如鱼得水，因为是插混，它的超级增程模式让油电在行驶过程中切换自如。时速88公里以内的城市道路上，优先选择电机直驱；时速88公里以上的高速公路上，电混引擎高效介入，带来更好的动力响应。无论何种路况，都能实现能耗与性能之间的最佳平衡。领克07 EM-P长续航版装配18.99kW·h动力电池，WLTC综合百公里油耗最低仅为0.99L。在电池亏电的状态下，WLTC综合百公里油耗也仅4.8L。

没有里程焦虑，使用又非常经济，35.5m刹停距离以及0.15s制动响应，领克07 EM-P将一款电混车的优势发挥到极致。

除了设计的原创，领克07 EM-P还有它的原生架构。CMA Evo架构具备更安全的车身结构和电池系统设计、更扎实的底盘能力、更好的纯电性能，为领克07 EM-P的优异操控与可靠品质打下良好基础。

这是它动力性能与舒适性能达到高度和谐的保证。它的全新轿车底盘架构 ，能做到高速不飘、转向不虚、稳定耐用、操控精准、舒适性佳。这也使得它得到了81.4km/h麋鹿测试成绩。

车内最吸引我的，有四样：HUD、音响、多屏互联和座椅。

它的92英寸无界AR-HUD，在行驶过程中使用起来特别方便，除了提供清晰明了的导航及相关信息，一旦停下来，还是一个影院，可以看大片，而且眼睛还不累。

音响效果更是好得惊人。哈曼卡顿音响，23个扬声器，沉浸式音效体验，闲下来，在车里休息，听听音乐，其震撼效果堪比百万豪车。

多屏互联既是一个照顾全车人心情的设计，同时给了驾驶者更多的自由。中控屏、全液晶数字仪表、 AR-HUD、后排Pad、手机多屏联动，信息与指令在各屏间无缝流转。15.4英寸超清中控显示屏，屏幕可实现±15°度自由调节，安放在后排的椅背上的平板电脑，可娱乐，还可以随时看护后座上的小朋友。

它采用云感舒压整皮座椅，除了看上去非常高级，坐起来也极为舒适。这款座椅有13层结构，有慢回弹泡棉和快回弹泡棉，舒适度提升的同时也兼顾支撑性。并且无论前后，都有通风、加热与按摩，不厚此薄彼，对全车人都很友好。

当然，领克07 EM-P在许多细节方面的处理也非常用心，比如遮阳板自带“墨镜“功能，后视镜上可发放置眼镜等等，这种人性化的地方，只有在使用过程中，才能不断体会。

至于安全，对领克07 EM-P来说，只是它的基本功，脱胎于沃尔沃品牌的领克，翻下60多米悬崖都能保证车内人员无恙，还有什么可担心的。

所以，做一个值得尊敬的中国品牌，领克真的做到了。