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“湘粤非”陆海联运国际班列累计开行1000列

来源:龙8国际  更新时间:2024-11-02 02:30:30

 

 

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6月20日,湘粤非在株洲中车物流园,陆海联运累计列工作人员在进行集装箱装车作业。国际

当日,班列一趟满载货物的开行“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,湘粤非经海运运往非洲。陆海联运累计列这是国际自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,班列2021年9月,开行湖南省为打造中非商贸物流新通道,湘粤非开行了湖南经广州到非洲的陆海联运累计列“湘粤非”陆海联运国际班列,这是国际一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,班列经京广铁路抵达广州南沙港、开行盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲北站调度中心,铁路工作人员在进行列车编组。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发(无人机照片)。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲中车物流园,铁路工作人员在核对班列信息。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲中车物流园,工作人员在进行集装箱装车作业(无人机照片)。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲北站下行出发场,铁路工作人员进行列检作业。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲中车物流园,工作人员进行集装箱装车作业。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲北站调度中心,铁路工作人员进行列车编组。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,在株洲中车物流园,海关工作人员在查验货品。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄pagebreak

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6月20日,第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。

当日,一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出,行至广州南沙港后,经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。

据了解,2021年9月,湖南省为打造中非商贸物流新通道,开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列,这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出,经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区,而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。

记者 陈思汗 摄