9月29日，抢进宁盐高速泰州段迎来了新进展，度保由中铁七局承建的生产施工大垛枢纽互通涉盐靖高速改扩建工程右幅建成通车，为国庆假期期间沿线居民的不打烊通行提供了有力保障。

“作为先导段，国庆高速我们自2022年6月进场，走基两年多的层︱时间，我们见证了这条高速从无到有的抢进全过程，直至9月29日的度保成功通车，很振奋！生产施工”张亚飞自豪地介绍道，不打烊此次通车的大垛枢纽互通是整个宁盐高速泰州段的核心，不仅包含1.8公里主线桥及8条匝道，还跨越了西塘港航道和盐靖高速，涉及盐靖高速2公里范围的改扩建工程。

为实现该节点目标，中铁七局宁盐高速泰州5标项目部在五个月时间内，组织300余名管理、施工人员，“战高温、抢雨天”，快速高效完成了盐靖高速右幅4座旧桥拆除重建、路基路面拓宽、老路面病害处理、主线桥钢箱梁架设等施工内容。

9月30日下午，项目现场依旧是一片繁忙景象，施工区域被划分得井井有条，各种机械设备轰鸣作响，高耸的吊车将沉重的钢筋、模板等材料精准地吊装到指定位置。

“我们这个项目，70%的现浇箱梁位于原河道或鱼塘、蟹塘处，地质条件差，支架搭设体量大，高处作业风险高。”张亚飞告诉记者，针对施工重难点，项目部采用“标准化施工”信息管控手段，建立应急指挥中心和桥梁数据中心，对关键工序、关键部位、关键环节进行视频监控和自动采集数据，有效降低了安全风险。

记者了解到，测量人员扮演着至关重要的角色，他们是工程建设的“眼睛”和“灯塔”，为项目的顺利进行提供了精准的数据支撑和技术保障。

背着沉重的仪器，手持对讲机，测量队长高竟林不断修正观测位置，记录并核实每一项数据，确保工程建设的精准无误。

“测量工作的精准性直接关系到工程项目的质量和安全。一个微小的误差都可能导致整个工程的失败，所以我们必须以高标准、严要求的工作态度，确保测量数据的准确无误。”高竟林告诉记者，从规划设计到施工兴建，再到竣工后的运营管理，测量人员都发挥了不可替代的作用。现在，项目部通过数字化转型，不断提升测量精度和效率，为项目顺利推进提供了有力的技术支持。

“这个国庆假期，我们将继续坚守在施工现场。利用黄金施工季节，我们组织了项目部安全、技术、设备等部门开展了节前安全专项检查，加大过节期间的监管力度，确保现场安全稳定，抓住有利时机，铆足干劲抓节点、抢进度，保生产，以实际行动确保项目的顺利推进。”张亚飞介绍，国庆节后计划开始盐靖高速左幅改扩建工程，下一步项目将统筹规划，加快盐靖高速左幅改扩建、宁盐高速箱梁架设、现浇梁施工及路基施工，全力项目施工生产，确保2024年12月31日前桥梁及路基主体全部完成。

整条宁盐高速的建成将极大缩短南京与盐城之间的时空距离，实现两地间的“直线通达”。届时，南京到盐城将告别“绕路”时代，两地间车程将压缩至2小时。同时，也将进一步完善江苏中部地区高速公路网布局，提升高速公路网互联互通水平和转换效率，带动沿线地区，促进南京都市圈和长三角一体化发展。

新华报业·新江苏记者 强慧娟

编辑: 强慧娟