扬子晚报网6月15日讯（记者 石小磊 笪越）长三角超级环线高铁绕过了苏北？未来会不会开行一个“江苏环线高铁”？6月15日，长角长三角首条环线高铁G8388次列车首发。共画针对不少网友前期关心的同心条热点问题，记者在首发车上采访了中国铁路上海局集团有限公司运输部高级工程师杨秀志。角环

6月初，长三角超级环线高铁即将开通的不止消息发布之后，引发社会广泛关注。长角这条超级环线将上海、共画南京、同心条合肥、角环杭州等4座长三角中心、线或副中心城市串联，不止单向行驶里程超过1200公里，长角沿途连接黄山、共画九华山、同心条千岛湖等多个风景名胜区，全程停靠长三角三省一市共19座车站。这其中，在江苏停靠6站，分别是苏州、无锡新区、惠山、常州、镇江和南京南。这一线路激发公众的出行热情同时，也引起网友的热烈讨论：“线路为什么‘绕过’了苏北？”“江苏是不是也可以开通一条环线，将省内旅游资源串联起来？”

“今天我们在长三角首次尝试开行上海-上海虹桥大环形高铁列车，前期经过了长期的准备。主要是根据客流的需求情况，进行的一次探索和尝试。从线路走向看，如果走苏北就走不了苏南，走苏南就走不了苏北。目前看，苏南地区的客流比苏北客流更大。”杨秀志认为，网友的呼声值得进一步研究：“未来我们超级环线可能不止的这一条，也许这一趟列车是经过苏南的，再增加一部分列车经过苏北。当然，这些都要根据开行的效果，以后再进一步去优化和调整，并不是一成不变的事情。”

那么，继安徽省内的“小环线”，环长三角的“大环线”之后，是否会考虑开行“江苏环线高铁”？杨秀志认为，目前江苏省内高铁线尚未形成闭环，主要欠缺的宁启线上的高铁，也就是北沿江一段，开通环线高铁的硬件条件还不成熟。

校对 盛媛媛