8月2日上午10点左右，机坪结出上海浦东机场机坪上63.4℃，作业韩凯正全神贯注地注意监护区域周边情况，衣服又湿盐霜确保人员和车辆按规通行，湿又避免无关人员和物品的干干靠近，确保航空器安全。机坪结出

韩凯是作业一名安检飞机监护员，经常上岗还不到10分钟，衣服又湿盐霜制服就已被汗水浸湿，湿又每天喝3升水是干干常态。

上海两场日均航班起降超2000架次，机坪结出飞机停场期间，作业像韩凯这样的衣服又湿盐霜安检飞机监护员每天要在高温下步巡超过3万步，累计距离超过20公里，湿又只为让每趟航班平安准点起飞。干干为保障监护员的健康和安全，机场缩短了每次监护任务的时间，增加了轮岗频率，并为队员们配备了隔热性更好的厚底鞋和防晒冰袖。

8月2日上午10点左右，上海浦东机场机坪上温度高达63.4℃。受访者 供图

机坪空侧的作业区域没有顶棚遮挡，理货员在滚滚热浪“炙烤”下，根据操作规章和流程，完成板箱号确认、条码清理、外观检查等一系列作业，确保板箱100%接受无遗漏。

浦东机场西区货运站生产三部负责保障14家航司，每天近40架次航班的货物装卸运输，每天要操作超过2000吨货物。随着货站开通了跨境电商国内转国际中转货物翻板业务，库区组装货量大量增加，尤其是需要人工进行重新拆板理货、搬运组板后按照装载要求称重。理货员们身上的工作服湿了又干、干了又湿，保障货物高效进出港运输。

机坪上烈日炙烤，客舱内又闷热得像个大蒸笼。

航班在进港后和起飞前，机场地服行李装卸员闵礼彬要弯着腰在客机货舱不到1.3米高的狭小空间内呆45分钟以上，快速完成每一件行李的码放和装卸。每位装卸员平均每天要保障8个航班，搬运超500件行李，完成上千次装卸动作。中午时分，密不通风的货舱内犹如蒸笼，汗水从行李装卸员的脸颊和后背流下，工作服上结出白花花的盐霜。

行李装卸员正在搬运行李。受访者 供图

航班进港后，飞机加油员张辉要完成放置轮档、连接导静电线、连接加油栓、连接航空器加油接口、检查确认、开始加油等近40个操作流程，大部分作业都由加油员独自完成。发动机旁热浪滚滚，他们每天数十次重复将10多公斤的加油接头举过头顶，弯腰俯身将20多公斤的地井接头拆卸，为近30架次航班进行加油作业。

今年暑运启动以来，受放假集中出行的学生客流和探亲、旅游客流叠加影响，上海机场航班量、客流量持续走高。

根据上海机场集团快报数据显示，7月1日至31日，上海浦东、虹桥两场日均起降航班2273架次，同比增长9.6%；日均旅客吞吐量35.9万人次，同比增长17.1%。日均出入境旅客量10.6万人次，同比增长57.8%。7月27日，浦东机场单日旅客吞吐量突破25万人次，创历史新高。

8月2日，上海连续第二天发布高温红色预警。上海机场各级组织也提前部署、行动和安排，切实做好户外和室内一线员工的保护和防护。

目前，1万余箱防暑降温饮料和清凉油、人丹、花露水等防暑降温用品已经全部发放到位；两场优化升级了130余间职工休息室，并在机坪新建了7个机坪共享休息室，每天可服务来自80余家空港社区成员单位的员工3000人次。各级单位结合实际组织医疗服务队、心理咨询员、志愿者到生产一线，提供医疗巡诊、防暑知识宣传、心理疏导等服务，让一线员工们能劳逸结合、充分休息，集中精力投入暑运生产运行保障。