记者日前从省交通运输厅获悉，数据苏上上半年，看江全省港口完成货物、半年比增外贸和集装箱吞吐量分别达17.3亿吨、江苏集装3.3亿吨、港口1352.8万标箱，完成万标分别同比增长4.9％、箱吞箱同9.7％和12.7％。吐量一组组港口运营亮眼数据，长％折射出江苏经济发展的数据苏上活力和潜力。

物畅其流通八方

7月21日，看江在连云港港新东方国际货柜码头29泊位，半年比增“中远威尼斯”轮启程驶往加拿大和美国，江苏集装中远海运连云港至美西北航线正式首航；7月27日，港口“上汽安吉锦诚号”首航靠泊连云港港东方公司68号泊位，完成万标5624辆汽车将搭乘该轮驶向欧洲，创下连云港港单船滚装出口量新纪录……连云港港呈现出一派繁忙景象。

连云港港口控股集团生产业务部副部长朱立波介绍，今年1—6月，连云港港完成吞吐量同比增长7.96％，船舶平均在泊停时、在港停时、等泊时间较去年均有大幅下降，6月份吞吐量同比增长22.07％，进口量同比增长6.52％，双双刷新历史纪录。

今年上半年，我省各地港口持续开足马力，交出了一份振奋人心的成绩单：全省港口分别完成货物、外贸17.3亿吨、3.3亿吨，同比增长4.9％、9.7％，港口生产稳定高效运行，沿江、沿海港口分别同比增长3.9％、10.8％，贡献全省港口85％以上增量。

“今年上半年，南通市围绕‘优江拓海、江海联动’主线，持续提升沿江沿海港口服务能级，港口取得亮眼成绩。”南通市交通运输局港口处常峰介绍，南通港口上半年完成货物吞吐量16829.4万吨，同比增长4.4％，沿海和内河港口分别完成2565.6万吨、1990.9万吨，同比增长22.2％、增长32.7％。

8月1日，桥吊挥舞巨臂，巨轮往来穿梭，对讲机里调度声此起彼伏……扬州港焕发着“船来船去、上货卸货”的蓬勃生机。

“今年上半年扬州港各项生产指标稳中有进，货物吞吐量同比增长8.68％。港口货运吞吐量节节攀升，全市港口货运已形成‘扬货扬出’比例日益增长的局面，港口吸引力越来越强，为地区经济繁荣贡献了重要力量。”扬州港相关负责人说。

澎湃发展强动能

从吞吐量数据来看，上半年，我省港口完成集装箱吞吐量1352.8万标箱，同比增长12.7％。其中国际航线完成287.0万标箱，内支线完成351.8万标箱，同比分别增长10.8％、15.5％。内河集装箱保持高位增长，完成83.4万标箱，同比增长14.1％。

记者翻阅上半年全国主要港口集装箱吞吐量数据发现，苏州港（内河）、南京港（内河）、南通港进入了前20名。其中，南通港以超40％的增速位列全国主要港口增速第一。

7月9日，南通通海集装箱码头车流熙攘，中国籍“新太平”轮稳稳靠泊在通海集装箱码头2号泊位。

“新太平”轮作为集装箱班轮，其固定航线为南通—平泽，该路线也是南通通海港口有限公司4条外贸航线之一。今年上半年，通海集装箱码头集装箱进口45.07万标箱，同比增长47.6％，出口45.36万标箱，同比增长46％。

苏北运河是江苏“两纵四横”高等级干线航道的骨干航道和东部地区南北水上主通道，这条“黄金水道”承载了江苏三分之一水上运输量。

苏北航务管理处相关负责人说，上半年，苏北运河集装箱运输发展持续保持高速增长态势，全线集装箱运量35.6万标箱，同比增长49.3％。全线各船闸累计集装箱过闸量203.9万标箱，同比增长42.1％，箱量由北至南逐段递增，其中扬州段上半年累计64.9万标箱，同比增长48.5％。

“今年新增扬州至重庆、周口和济宁3条内贸集装箱航线。”扬州远扬国际码头有限公司相关负责人表示，截至目前，扬州港共有内外贸集装箱航线17条，上半年完成集装箱吞吐量37.59万标箱，同比增长6.6％。其中，外贸集装箱完成13.69万标箱，同比增长8.8％。

随着南京港至上海港外贸内支线直航开通，两港通行时间仅需33个小时。“点对点直达，将进一步加强南京港与上海港的联动效应，有效解决腹地区域集装箱货源直航舱位不足短板，满足广大外贸企业运输需求，为打造南京都市圈‘最佳出海口’再添新动能。”南京港江北集装箱码头有限公司副总经理管俊俊说。

省港口集团相关负责人介绍，今年以来，加密2条远洋航线，新开国内航线3条，新开省内航线3条，构建链接全球、辐射国内、通达全省的航线网络。同时，培育形成10多条精品线路，大力发展远洋直达运输，构建运输效率高、运输成本低的多式联运体系。

赋能“水运江苏”新活力

推进水运基础设施建设，赋能“水运江苏”新活力。上半年，全省完成水运基础设施建设投资158.5亿元，同比增长24.1％，完成年度计划的68.9％，超序时完成投资计划。

“港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。上半年已完成投资7800万元，占年度投资计划的52％。”扬州市港航事业发展中心周灵介绍，项目计划建设7个1000吨级散货泊位，年通过能力367万吨。

重点工程陆续开工、储备项目开展有序、续建项目稳步推进，让南通水上交通更加“好通”。通吕运河大洋港短支进港航道、东灶新河、三夹沙作业区华达港务码头等9个项目开工建设；推进连申线（南通段）航道提升工程、通扬线如皋段航道等工程工可编制，开展前置专题研究；双桥枢纽、新江海河航道工程等12个续建项目加快推进。南通市港航事业发展中心党委委员陈旭介绍，截至目前，南通港工程建设投资占年度计划总投资的54.55％，其中内河航道投资占总目标的60.18％。

省交通运输厅相关负责人表示，今年是全面推进“水运江苏”建设之年，下一步还将争取尽早开工建设镇江新丰沪宁铁路桥改建、常州中天钢铁厂区段航道整治和天禧桥改建、苏州何山桥改建以及京杭运河苏南段全线航道疏浚工程。同时，将加快推进京杭运河绿色现代航运、宿连航道等在建项目，尽快完成丹金溧漕河、锡澄运河等项目竣工验收。

新华日报·交汇点记者 田墨池 许愿