这个清明假期，铆足马力不少人放弃休假，干劲加班加点，项目奋战在工作岗位上。建设记者探访全省多个重大项目建设现场，全开建设者们铆足干劲，铆足马力处处热气腾腾。干劲

江苏台记者王敏：“走进宁淮六合特大桥跨滁河斜拉桥的项目施工现场，只见一派火热的建设景象。在机器的全开轰鸣声中，工人们紧张地忙碌着。铆足马力目前，干劲斜拉桥的项目主墩已经进入了下塔柱的施工阶段。”

宁淮城际铁路是建设江苏沿江城市群城际铁路骨干线、长三角地区城际轨道交通网的全开重要组成部分，跨越苏皖两省，新建线路全长约179公里，其中江苏段长约134公里。位于南京市六合区的六合特大桥跨滁河斜拉桥全长522米、主跨220米，是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。项目工期紧，任务重，建设者们节假日也奋战在施工一线。

中铁上海工程局宁淮城际铁路五标二分部总工程师李晓宇说：“所有参建人员坚守工作岗位，争分夺秒保工期，预计在4月8日进行下塔柱的首次混凝土浇筑，将全面进入上部结构施工，预计在10月份完成主塔封顶。2025年8月份完成全桥合龙。”

今年，江苏交通基础设施投资2200亿元， 一大批重大项目加速推进。这个清明假期，在扬州扬子津路润扬河大桥施工现场，主桥钢箱梁的顶推施工已进度过半。该桥分南北两幅，钢箱梁总重达2800吨。全桥需顶推148.5米，目前已顶推91米，预计6月底实现主线桥梁的贯通。该节点工程打通后，扬州将新增一条主城连接市开发区以及仪征市的大通道。在南通，作为服务和支撑长江经济带发展的重大标志性工程，沪渝蓉高铁的建设也是热火朝天。该铁路的重要控制性工程通泰扬特大桥如皋西站双变四线道岔连续梁正在抓紧进行混凝土浇筑，连续梁全长129.2米，完成后为后续架梁通道的打通奠定基础。

中铁十四局沪渝蓉8标项目技术主管刘鲁鲁说：“沪渝蓉高铁如皋西站道岔梁是本标段控制性工程。为了确保本月底完成浇筑任务，我们数百名施工人员开足马力，掀起春季施工大干的热潮，假期坚守岗位，全力确保工期目标任务完成。” 

交通项目建设不断刷新进度条，工业投资项目建设也踏“春”提速。在江苏华天集成电路晶圆级封测基地扩建项目工地上，300余名工人正在紧张作业。作为今年江苏重大项目，项目总投资22.5亿元，总建筑面积约20万平方米。目前，1号厂房主体已经完工，已进入钢结构吊装阶段。该项目全部建成达产后，预计年销售收入70亿元，利润总额10亿元。

（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/王敏 亓晨 陈晓风 赵凌翔 李明洋 吕莹莹 张健 供片台/淮安台 泰兴台 编辑/张萌）

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