为贯彻落实国家、全市首支省、南京能源市关于空气质量持续改善和加快经济社会发展全面绿色转型的支新正式战略部署，南京市生态环境系统会同各有关部门，搅拌积极推广使用新能源汽车和非道路移动机械。车队近期，投用华东材料南京有限公司浦口永宁站与南京周周运输有限公司合作，全市首支首批投入20辆新能源搅拌车，南京能源取得环境、支新正式经济效益双赢。搅拌

在华东材料永宁站现场，新能源搅拌车整齐排列，投用宛如一道亮丽的全市首支“绿色风景线”。走近这些车辆，南京能源没有了柴油发动机的支新正式尾气排放和轰鸣噪声，驾驶室内满满的科技感，零排放、噪声小、易操作的优势明显。

目前，该站已有三分之一的搅拌车更换为新能源车，以年行驶5万公里计，相对国五柴油车，每年可减少氮氧化物排放约3.4吨。与南京市内其他搅拌站一样，华东材料永宁站采取封闭式作业，安装了车辆冲洗、高杆喷淋、扬尘噪声监测和生态环境门禁等设施，有效防治污染。

目前，商品混凝土行业竞争激烈，绿色转型发展势在必行。企业在积极响应空气质量持续改善和绿色转型发展政策号召的同时，也对保障生产需求、降低运行成本、提升市场竞争力等方面进行了充分考虑。

华东材料选用的此批新能源搅拌车40分钟充满电，能跑200公里，平均下来，充1次电跑4趟，能够满足其生产需求。“综合来看，采用新能源车，每方混凝土的经营成本降低了，提高了我们的市场竞争力。同时，新能源搅拌车的噪声小，对临近居民区的工地来说，更具吸引力。”华东材料永宁站站长盛学飞介绍。

据了解，尽管新能源车比燃油车初期购置成本高，但燃油和维护保养等运营成本大幅下降，以年均5万公里计算，每车每年可减少17吨柴油消耗。在运输行业竞争激烈的情况下，车队的竞争力有了质的提升。“我们前期投入的10辆车运行比较好，近日车队又新购入了10辆。”周周运输公司董事长助理顾元华说道。

有了新能源搅拌车，还要有配套的充换电设施。周周运输公司在距离华东材料永宁站2公里的永宁街道浦合路1号建设了南京天源汽车超快充电站。

“综合行驶距离、生产需要、充电时长和资金投入，我们前期选择了快充模式，后期考虑增加换电模式。”顾元华说道。目前，配套19个超快充电桩，可以服务一支50辆规模的新能源搅拌车队，富余的电力也对周边企业新购入的新能源重卡提供充电服务。

首支新能源搅拌车队及其充换电设施的建成，折射出企业对大气污染防治政策的认可和践行，也为推动绿色转型发展注入了新动能。近日，我市正式印发《南京市空气质量持续改善行动计划实施方案》，推动绿色清洁运输是重要内容。生态环境部门将协同有关部门，进一步优化政策举措，加大推广力度，持续提升车辆清洁化比例，从源头减少大气污染物排放，助力经济社会绿色转型，支撑环境空气质量改善。

通讯员 孙翠 方兵 扬子晚报/紫牛新闻记者 刘浏

校对 盛媛媛