今天早上6时23分，嫦娥嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星支持下，号成成功着陆在月球背面南极-艾特肯盆地预选着陆区。陆月 目前嫦娥六号的着上组合正进作“着上组合体”，也就是行工着陆器与上升器的组合体正在进行哪些工作呢？

总台央视记者 丛威娜：今天早上的6时09分，嫦娥6号桌“着上组合体”开始动力下降，嫦娥在6时23分完成了精准落月。号成此刻正在进行的陆月是探测器的设置，主要是着上组合正进作包括太阳翼的展开、定向天线和活动机构解锁以及状态初恢复等等工作。行工如果把时间线再往前推，嫦娥在5月3日的号成时候，嫦娥6号探测器是陆月在海南文昌成功发射，它也是着上组合正进作带着我们全人类的好奇心去执行月背采样返回任务。

可以说从海南文昌到北京，成功发射之后，整个指挥控制的接力棒交到了北京航天飞行控制中心。在整个过程当中，特别是今天这样的重要节点，落月测控系统提供了什么样的支持？

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：从这次嫦娥6号发射到现在落月刚好过去了一个月的时间，这期间嫦娥6号也是经历了中途修正、近月制动、环月飞行，包括后面的4期分离，还原降轨和动力下降等一系列的关键控制。对于第一次中途修正的顺利执行还是历历在目，因为中途修正当时是兼顾了3000牛发动机的性能测试，而3000牛发动机又是后面月球捕获的一个主发动机，这次中途修正顺利执行意味着3000牛发动机的性能良好，可以顺利执行后面的还原任务。

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：这次嫦娥6号任务相比于嫦娥5号任务来说，落点范围缩小了一半，而且嫦娥6号这次任务是在月球的背面落月，在整个落的过程中和后面月面工作的过程中，只有鹊桥二号中继星进行支持，其实风险性还是比较高的。

所以这个就对嫦娥6号落月的时刻和落月的位置提出了更高的精度要求。今天在现场通过鹊桥二号转发的遥测数据来判断，当前嫦娥6号整个的落月位置，包括落月时间和落月姿态都在设计指标内，这次的落月是非常圆满的。

北京航天飞行控制中心工程师 郝大功：现在“着上组合体”的整个状态是非常稳定的，工况良好。北京中心这边也是按照计划完成了落月以后位置和姿态的计算。后面我们也会根据计划开展在中继星守护端内的月面探测任务，在后续整个月面工作期间，我们还有一个规范组合体，为后面的交会对接作准备。我们在整个月面工作期间，不仅要控制“着上组合体”进行月面采样的工作，还要控制规范组合体进行调向的控制。