扬子晚报网8月16日讯（实习生 徐菲娅 记者 徐媛园）南京公交试点前后门同时刷卡啦？最近，南京乘坐502路的长途谷先生发现，502路有一辆车，公交改无前后门都安装了刷卡器。试点试点时刷记者了解到，人售目前这个措施只在有人售票、票已分段计费的前后长途公交上试点，为有人售票改无人售票做准备。门同502路目前只有一辆车装上了这个系统。南京

记者坐上502路公交车，体验了这一新模式。公交改无由于这辆车之前他们都是试点试点时刷人工售票，前后门上车都可以，人售所以不少乘客习惯性地从后门上车。票已改为无人售票后，前后乘客就只能从前门上车、后门下车。上车时刷一次卡，下车时再刷一次。当天车上的技术人员和乘务员，不停地提醒乘客这个“新规则”。如果乘客下车时刷了卡，刷卡器就会响起“下车成功”的语音。

如果乘客下车时卡里钱不够了怎么办呢？“钱不够就不会扣钱。充值完成后，然后你下次再来刷的时候，会连前面一次一起扣掉。”车上的工作人员告诉记者。如果出现逃跑怎么办呢？记者了解到，502路公交车在实行无人售票的同时，依然保留了分段计价的方式，确保票价的公平合理。乘客上车时刷卡，系统即开始计费；下车时再次刷卡，系统则根据乘车距离自动扣除相应费用。对于偶尔忘记下车刷卡的乘客，系统也设定了人性化的补扣机制，前三次将扣除2元作为提醒，第四次则直接扣除全程票价5.5元。

乘客钟女士告诉记者：“虽然刚开始可能会有些不习惯，但相信很快就会适应。以前坐这辆车的时候，因为人流量大，早上高峰期特别拥挤，乘务员传票的过程既费时又费力。现在前后门都有自动售票机，还是比较方便的。”

技术人员闫先生透露，本次试运行的主要目的是测试自动售票系统的稳定性、站点切换的准确性以及信号传输的可靠性。他表示：“我们希望通过这次试运行，收集到足够的数据和反馈，为后续的推广工作提供有力的支持。至于是否会在全市范围内推广这一模式，还需要根据试运行的结果和乘客的反馈来综合考量。”

校对 王菲