6月30日，国家工程历时七年建设的重大正式国家重大工程深中通道正式通车试运营，从深圳到中山的深中车程从原来的2小时缩短至30分钟。深中通道是通道通车环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键“一横”，跨越伶仃洋，国家工程让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。重大正式深中通道全长约24公里，深中集“桥、通道通车岛、国家工程隧、重大正式水下互通”于一体，深中是通道通车世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

静待通车的深中通道深中大桥（6月29日摄）。记者 刘大伟 摄

6月27日，沐浴在晨曦中的深中深中通道（无人机照片）。记者 毛思倩 摄

6月23日，从深圳宝安国际机场起飞的飞机经过深中通道。

记者 毛思倩 摄

这是开通首日的深中通道车流（6月30日摄）。

记者 刘大伟 摄

6月27日，沐浴在晨曦中的深中通道（无人机照片）。记者 毛思倩 摄

6月30日，车辆陆续从深中通道中山翠亨东收费站驶上深中通道。

记者 刘大伟 摄

6月27日拍摄的深中通道全景。记者 毛思倩 摄

静待通车的深中通道水下互通立交（6月29日摄）。记者 刘大伟 摄

6月30日，大批车辆早早等候在深中通道中山翠亨东收费站外等待通车。

记者 刘大伟 摄

6月27日拍摄的深中大桥（无人机照片）。记者 毛思倩 摄

这是开通首日的深中通道西人工岛路段车流（6月30日摄）。

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静待通车的深中通道（6月19日摄）。记者 刘大伟 摄

6月30日15时，首辆大巴进入深中通道中山翠亨东收费站。

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静待通车的深中通道（6月19日摄）。记者 刘大伟 摄

这是开通首日的深中通道海底沉管隧道内的车流（6月30日摄）。

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静待通车的深中通道海底沉管隧道（6月29日摄）。记者 刘大伟 摄

6月19日，深圳地铁11号线列车和广深沿江高速上的车辆经过深中通道的深中大桥和西人工岛。记者 毛思倩 摄

6月30日15时，在首辆进入深中通道中山翠亨东收费站的车辆上，乘客挥手致意。

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静待通车的深中通道深中大桥（6月29日摄）。记者 刘大伟 摄

静待通车的深中通道西人工岛（6月29日摄）。记者 刘大伟 摄

6月27日，华灯初上时的深中通道（无人机照片）。记者 毛思倩 摄