扬子晚报网7月20日讯（记者 马祚波）“汽车明明是升油啥能升的石油60升的油箱，为啥能加进去65升的箱为寻答油呢？”“加油时工作人员频繁‘跳枪’，加进去的加进油会变少吗？”近日，中国石油东北销售和江苏销售公司在南京联合举办“中国石油开放日”活动，油记记者带着这些问题去现场一一寻找答案。访中

三江口油库的中控室

记者首先来到东北销售南京三江口油库，这是箱为寻答中国石油在华东地区的一级中转集散库，也是加进中国石油成品油销售“十大标杆油库”，业务范围辐射长三角和长江经济带“七省一市”。油记在炎炎烈日下，访中工作人员正在巡检南京三江口油库的升油啥能升的石油储油罐，不远处的箱为寻答中控室里，大屏幕上实时滚动油罐油温、加进库存油量等数据，油记每日柴油和汽油的访中预发、实发数据也在其中展示。工作人员介绍，目前油库已经实现了智能化管理，通过先进的集成技术，现场设备信息被无缝对接至平台，实现了对油库运行的全方位、全天候监控。“油高、油温等关键数据一目了然，也给我们提供了精准的决策依据”，工作人员表示。

随后，记者来到位于南京市玄武大道的江苏销售南京分公司城东加油站，在这里，技术人员展示了加油机的内部结构，除了加油机的核心部件——流量计，最引人注目的是锁住加油机流量计的铅封。记者了解到，每隔半年，南京市计量局都会逐一检查加油站的每一个铅封，确保完好无损，一旦发现有任何人为破坏的迹象，立即启动问责机制。

中石油城东加油站展示加油机内部结构

针对不少车友提出的加油量大于油箱容积的疑问，工作人员解释说，根据国家标准规定，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95％，因此汽车的额定容量（标称容量）肯定比油箱的实际容量要小，如果加油过“满”，实际加油量肯定比额定容量要大。

工作人员进行测试

“厂家说明书上写的油箱容量，还考虑到油品的膨胀系数，温度升高引起燃油膨胀，需要更多空间。”工作人员继续解释说，考虑到燃油热胀冷缩的特性，额定容积应控制在燃油箱最大液体容积的95％，因此说明书中记录的油箱容积为安全容积（额定容积），非油箱的实际容积。

工作人员进行测试

在标注容积外，多加注5%甚至是15%的油，并非油枪的问题，而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及发动机到油箱底部一段距离内的油量。因此，在加油过程中发现实际加油量比油箱标称容量多，很多属于正常现象。

工作人员测试油箱容积

至于加油过程中频繁跳枪是否会缺斤短两的疑问，相关人员表示，“跳枪”并非人为控制，而是与油箱结构、气阻大小相关，是一种处于安全性考虑的设计。加油枪端口通常都会设置一个感应器，一旦这个感应器接触到油汽（也就是油快加满时），加油枪就会自动关闭，防止油溢出，从而形成“跳枪”。另一种情况是由于油枪传感器高度感应，油飞溅到油枪的传感器上也会导致跳枪。此外，跳枪的频率和油箱的注油口设计也有关系，注油口细而长且有弯度的，跳枪频率就高，注油口大而短的跳枪频率就低，所以，经常“跳枪“完全是正常的现象。

校对 王菲