近日，绿色高速盐洛高速公路宿城至泗洪段项目绿色工程顺利通过江苏省交通工程建设局组织的绿意专项验收。项目计划9月底基本建成，盐洛年内实现通车。高速过专

盐洛高速公路宿城至泗洪段是《国家公路网规划（2013—2030年）》沈海高速公路（G15）的联络线——G1516盐洛高速的重要组成部分，也是段绿《江苏省高速公路网规划（2017—2035年）》“十五射六纵十横”中“横四线”滨海至泗洪高速公路的重要组成部分，东承淮徐高速公路，程通西接宿扬高速公路。项验

路线从宿迁市洋河新区仓集南出发，绿色高速经宿城区中扬镇西、绿意屠园镇东、盐洛泗洪县界集新城北沿滞洪区之间布设，高速过专而后向西横穿滞洪区，宿泗色工收经泗洪县朱湖镇北后，段绿利用泗洪经济开发区规划走廊相接直至泗洪西枢纽。程通

全线采用四车道高速公路标准，设计速度120千米/小时，路线全长38.181千米。建成后对落实长三角区域一体化战略，推进“一带一路”倡议，加快淮河生态经济带建设，构建苏皖省际快速通道，完善国家高速公路网，助力成子湖片区乡村振兴，促进沿线区域经济社会发展具有重要作用。

据了解，盐洛高速公路宿城至泗洪段项目跨越洪泽湖湿地二级管控区、徐洪河清水通道维护区二级管控区，地处生态敏感区，涉及多项国家战略规划，工程实施难度大、建设标准高。从建设之初，该项目就围绕打造生态敏感区国家高速公路绿色环保标杆示范工程目标，首次在高速公路建设领域引入绿色中心管理模式，建立以“项目办+绿色中心+监理单位+施工单位”的四位一体的绿色管理体系。

三年来，绿色环保理念始终贯穿在项目建设全过程。建设期间， 该项目对施工期临时用地、裸土覆盖、声环境、水环境、大气环境等方面提出明确要求，并不断深化选址、选线、选型，积极有效指导施工，绿化设计则采用“水影绿韵 缤纷之舞”的设计理念。同时通过“边建边绿”等措施，优化施工工艺、优选植物选择和种植维护方案，确保项目建设与周边生态协调发展。

如今，从空中俯瞰，轮廓清晰的盐洛高速公路宿城至泗洪段宛若一条玉带，在满目葱翠、层层叠叠的绿色海洋中蜿蜒前行，彰显出该项目的生态底色。通讯员李杰波 扬子晚报/紫牛新闻记者石小磊

校对 陶善工